国家查票系统，国家票务查询

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国家查票系统的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国家查票系统的解答，让我们一起看看吧。

谁来说说高铁上多次查票的必要性？科普科普？

中国自有铁路以来，查票制度一直沿续下来，已经存在136年了，不管是高铁，动车，直客慢车，只要是有旅客乘坐就需要查票。这是铁路行车常识，是铁路工作人员的工作，进站时查票是防止闲杂人员进入车站侯车室，保护侯车旅客的人身安全，临上车时查票，是在列车开车前30分钟15分钟进入站台将无票人员拦在站外，只有手持有效车票才能进闸口上车，上车时查票是列车员迎接旅客上车的第一环节，避免旅客走错车厢或无票乘车。列车起动后一般情况下旅客要面临两次查票，一次是列车离开始发站后的第一个大站，一次是列车运行在始发站和终点站的中途，查票制度是国际通行的惯例，世界上任何一个国家和地区都在执行着严肃的查票，而且执法程度比咱们国家严历得多，一旦查出无票乘车下一个停车站就交给车站警方处理了，如果越站乘车课以10倍罚款，大家谁也不敢碰这根红线。

您好：不知道您看没看网上的“买短乘长”的事情，如果不查验车票，又怎么知道你是不是也是“买短乘长”的旅客。查验车票是很正常的，因为现在都是网上购票，当旅客下车时，旅客原先所坐的座位就会显示为无人，当此座位有人时，必须得查验此人的车票。因为网上显示的是无人，只能说明这个人是无票旅客。

早上6时某火车乘务人员把熬夜熟睡的乘客叫醒查票，请问在火车上查乘客车票合理吗？

我认为不合理，即使有人持无效票或无票上了车，那也是铁路客运站及工作人员的问题。因为旅客进站时在进站口排队等侯并逐一检票，进站上车时每节车厢均有列车员在车门前再验票，如果还有逃票者上了车，应该是负责检验票人员的问题，不应该让全车旅客再三的检票。如果旅客持的是短途车票上车，那么出站时严格验票，发现违规者重罚。尽管旅客在车上配合验票并不难，但往往有旅客是睡着了被叫醒的。所以，无论从管理方面还是人性化方面看，在车上验票不合理。当然，既使要改革也还有一个过程，从目前的科技发展来看，在技术上保证更准确查验票是完全可以实现的。

合理，这是列车乘务员的工作职责。坐火车经常遇到查车票，这很正常，作为乘客要积极配合，共同完成此项工作。查票的作用：

一、核对信息：上车时在车门口查票，核对乘客所持车票与所乘车次、时间是否一致，持票人身份信息与车票票面记载是否一致，防止搭错车。行车途中列车乘务员查票，核对乘客到站、座位，对该车厢乘客基本情况做一次查验，乘客身体状况，性别年龄，重点乘客心中有数。

二、堵漏保收：车票是乘客与铁路部门的运输合同，是乘客乘车的凭证，也是铁路运输收入的证明。现在人素质提高，文明守法，购票上车，无票乘车的几乎没有。也有极少数人，存在侥幸心理，买短坐长，占点小便宜。

三、特殊情况：遇到特殊情况需要对列车上的乘客进一步核实，发现问题及时处理，避免意外情况的发生，确保列车和乘客人身安全和财产安全。

旅客列车是个流动的场所，也是一个小社会，乘客形形***，参差不齐。把每一位乘客安全送达目的地是铁路的责任，也是乘客的期望。为了大家旅途顺利，铁路尽职尽责，做好份内工作，保一路平安，乘客也要积极配合列车乘务员，共同完成，不要嫌麻烦。让旅行生活顺顺利利，愉愉快快。

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我也经常坐火车出行，偶尔会遇到查票的情况。至于题主所说的早上6点查票，影响旅客休息，原因有四个。

第一:列车员交接班，例行查票。这样情况一般在长途火车上会遇到。因为列车发车时间不确定，有可能刚好凌晨5点多交接班。新上岗的列车员查票，方便他掌握乘客到站情况，属于正常工作范围。

一般这种查票都会比较安静的进行，遇到特别熟睡的旅客他们也不一定非要叫醒的。有礼貌的列车员对于旅客的不满还可能道歉并请你理解。

第二:列车上可能有小偷。

火车上面有小偷***财物，在十年前是很常见的现象。特别是普速列车，中间经停小站比较多又很密集的车次。

天亮前恰恰是旅客困倦比较厉害，甚至熟睡的状况。对自身财物安全警惕性也是最低状态。列车员根据以往的经验，或者根据上一站上车的人员情况，做出判断可能有小偷。

因为没有证据肯定无法直接说明，就利用查票的方式提醒乘客注意安全。一般这种查票从开始列车员就会大声喊“查票啦，都别睡了，请大家把票准备好了！”查票的时候还会多问一句旅客你的包放哪里了？

列车员通过查票的方式叫醒大家，隐晦的提醒注意自身财产安全。应该说也是一种不得已而为之的办法。

第三:刚才经停站有旅客上车，存在逃票可能。一般也是在经停小站较多的普速列车上面，这个是他们的工作职责。与时间无关，他们也是根据以往的经验判断或者之前停车站人员的提醒。

第四:节***日特殊时期进京或者其它大城市的列车不久到站。

进京列车上比较常见，特别是春节或者两会前。比如还有一两个小时列车到达目的地。列车员按照要求严格执行查票制度，避免有意外的发生，这也是他们的工作职责而已。

其实无论是几点查票，这都是列车员的工作职责。作为旅客，我们都有义务积极配合，确保大家旅行平安才是最重要的，您说是不是？

前些年越是落后地区的铁路局越是爱查票。因为落后，经济不发达所以查票成了创收手段。甚至有一个时期，和奖金挂钩，造成很多不必要的麻烦。发达地区的铁路局很少查票。这也是铁路部门落后的管理模式。以后随着科技发展的现代化这些落后的规定恐怕就绝迹了。

正常乘车旅客基本上不会遇到这种情况，现在都是上车后验票，只要你人和铺位相符，就是你到站前招呼你起床，别睡过站，除非你串铺，只要你规规矩矩睡你自己的铺位，你就消停的睡吧，到站前乘务员就会来叫你，不让你坐过站。对了，忘了告诉你，现在只凭***就可以购票乘车了，你拿着***买完票，拿着***按铺位（座位）坐车就什么问题都没有。这给你解释这问题咋这么累呢！！！

怎么看待G521乘客野蛮拒绝查票气哭乘务员***？

其实通过这个事就能看出人的素质了！现在的高铁、动车等交通工具上，低素质或没素质的大有人在！大声喧闹的、小孩哭闹不闻不问的、嗑瓜子把瓜子壳到处吐的、吃泡面吃得一塌糊涂的………不一而足。社会在发展，但总有那么一部分人仿佛还生活在原始社会。为啥？！各种“网络大片”到处都是充斥着暴力、突出个人色彩、只管自我感受，早就已经成为了一个社会突出问题了，如果再不整治和引导，今后的小矛盾就会成为大的社会矛盾。当权者应该反思一下自己了

到此，以上就是小编对于国家查票系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于国家查票系统的3点解答对大家有用。